CONFIGURAÇÃO PADRÃO DA BASE

• Chassi construído em aço estrutural, com longarinas em secção “I” e travessas passantes perfil em “Z”;
• Caixa de ferramentas;
• Caixa de mantimentos;
• Gancho rebocador na traseira;
• Freio com ar comprimido16,5”x 8” conformeResolução777/93;
• Instalação elétrica conforme norma CNT;
• Pino rei universal Ø 2” (50,8mm) conformeNBR5548;
• Porta estepe tipo cesto;
• Reservatório plástico com capacidade de 17 litros;
• Suspensão modelo balancim com eixos tubulares e suportes estampados;
• Suspensor pneumático no 1o eixo;

CONFIGURAÇÃO PADRÃO DA CAIXA DE CARGA

• Assoalho em compensado;
• Arcos para enlonamento embutidos;
• Bocais de escoamento;
• Correntes internas para fixação das tampas laterais;
• Frontal e fueiros metálicos removíveis;
• Ganchos internos para amarração da carga;
• Laterais removíveis com vedação de borracha;
• Lona para proteção da carga;
• Perfil externo em alumínio;
• Tampas laterais inferior com abertura para escoamento.

OPCIONAIS

• Assoalho em chapa xadrez 3,17mmou 4,75mm;
• Assoalho em madeira de lei;
• Configuração Bobineira
• Cintas de nylon para amarração das tampas laterais;
• Roda de alumínio;
• Suspensão pneumática geminada;

VERSÕES

• Semirreboque 03 Eixos
• Semirreboque 04 Eixos
• Rodotrem 06 Eixos

SR Rodotrem Basculante (Premium)

– Estrutura das caixas: Aço de alta resistência 3 / 4,75 mm
– Revestimento em alta resistência com 3,0/2,0 mm proporcionando extrema leveza e alta capacidade de carga
– Laterais inferiores | Assoalho | Painéis Frontais: Aço de alta resistência mecânica 3,0 mm,
– Tampas traseiras travamento: Sistema de abertura e fechamento automático e manual.
– Adesivos refletivos de segurança
– Geometria retangular com cantos poligonais
– Chassi: Acoplamento para veiculo trator 6×4
– Chassi construído com aço de alta resistência
– Pino rei: Flangeado 2″(50,8) | NBR NM ISO 337/2001.
– Engate traseiro: Modelo esférico.
– Suspensão mecânica
– Molas: Elípticas com 14 lâminas
– Eixos com bitola larga com dois rolamentos grandes com capacidade técnica de carga 13 ton
– Suspensor pneumático 1º eixo
– Sistema de freio ABS
– Rodas 8,25 x 22,5
– Sistema elétrico com lanterna em LED e chicote blindado atendendo legislação nacional
– Protetores laterais

SISTEMA HIDRÁULICO

– Cilindro hidráulico frontal de 5 estágios, válvula de fim de curso e mangueiras hidráulicas; pressão de trabalho de 175 bar.

OPCIONAIS: (SOB CONSULTA)